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煤矸石烧结砖与普通粘土砖在焙烧操作方面的不同
发布时间:2019.07.10    新闻来源:   浏览次数:

随着墙改的不断深入,利用工业废渣煤矸石制砖越来越普遍,煤矸石烧结砖生产技术越来越成熟。针对近几年来利用煤矸石制砖的新企业,在解决了原料的粉碎及成型问题之后,剩下的主要问题便是焙烧了。

煤矸石与普通粘土的区别在于前者为含能原料,塑性指数低、干敏系数小,后者不含热量,塑性指数普通较高、干敏系数较大。基于塑性指数和干燥敏感性的原因,煤矸石原料可以硬塑、半硬塑挤出成型、采用一次码烧工艺,而粘土原料多采用二次码烧。煤矸石原料含有一定量的热值且不稳定是与粘土原料最大的区别,该因素决定了煤矸石砖在焙烧时具有一些特点,下面以隧道窑为例对一些问题做简单说明,操作上应加以注意。

a.码坯

在煤矸石发热量较高时,码垛不能在窑车宽度方面上只码成一垛或几个大垛,应该随发热量的高低,将坯垛分成宽度750mm甚至500mm的小垛,这样坯体不至于过烧或存在烧结粘连的问题。如果是机械码坯,则必须掺加其他原料,使混合料发热值在合适的范围内。

b.温度制度与温度异常

从预热—焙烧—冷却,每条窑炉都有其焙烧曲线。各地煤矸石可能会随着煤质的不同,挥发分的差异,导致坯体在预热带提前着火(甚至爆炸),出现温度异常;在发热值过高的情况下,坯体到了冷却带温度仍较高,上述情况都会导致抽热风管烧热变形、闸阀失灵。更严重地还会造成干燥室着火,烧坏干燥室钢筋混凝土结构。

c.压力制度与压力异常

一般情况下,烧成隧道窑均为正负压操作,“0”压点位于烧成带的后半段,在其之前为正压,其后面为负压。原料发热量过高或操作不当有时会造成全烧成带为正压,这样焙烧带气流阻力更大,在烧成方面不利于制品的烧成(氧化);另一方面,大面积正压对高温带窑顶结构安全有影响,如吊顶板大面积脱落。

d.排烟系统与腐蚀

若隧道窑的排烟系统为离心风机与金属管道组成,高硫煤矸石原料会对该系统造成腐蚀。在操作方面,应该使进窑坯体的残余水分尽量低。另一方面,可给风机叶轮及管道内做防腐,以延长风机及金属管道的使用寿命。

e.密封与异常

密封包括窑车与窑体间的曲折密封、车裙板与窑体砂封槽的砂封以及车之间的密封槽盒、杆的密封。密封损坏会造成窑内热气体下窜,烧坯窑车金属结构,使轨道产生蛇型变形;或车下冷空气窜入窑内,使边部坯体出现欠火现象。码坯特别是人工码坯不当,容易造成曲封的损坏;加砂不及时或砂子质量不好,会造成砂封失效;车体槽盒、杆处杂质不经常清理,会造成密封槽盒变形、失效。

f.窑车运转与异常

窑车运转正常,必须保证其车轮的经常性润滑,车轮每经过1~2个循环,必须加注指定牌号的润滑脂,因为窑车每次经过高温带,润滑脂会有不同程度的损失或流失。车轮润滑失效,车轮轴承会损坏甚至卡死,滚动摩擦会转变为滑动摩擦,摩擦力会明显增大。如果顶车机力量大,滑动摩擦力会使轨道位移甚至变形;如果顶车机推不动窑车,就必须采用其他手段将窑车从出车端逐辆拉出,然后才能排除故障。

上述问题是在煤矸石烧结砖生产中如不重视和形成制度、经常检查,往往造成不良的后果,造成设备损坏,严重影响生产。

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